周一，美国联合航空公司（United Airlines）表示，在多架停飞的737 MAX 9飞机上发现了松动的螺栓。这引发了行业专家对波音这款最畅销飞机系列的生产方式的最新担忧，从而令波音当前所面临的危机进一步加深。

　　上周五，阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型客机从美国俄勒冈州波特兰市起飞后不久，其后舱的一扇应急舱门突然脱落，导致客舱瞬间失压，飞机随即紧急降落。

　　在该事件发生后，美国联邦航空管理局（FAA）上周六下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机，以对该机型进行安全检查。

　　目前只有两家美国航空公司运营737 Max 9，分别是美联航以及阿拉斯加航空。 其中，美联航拥79架737 MAX 9飞机，是该机型的最大运营商。

　　美联航表示，其安全检查发现，多个面板上的螺栓需要拧紧。这一披露加剧了人们对已经停飞的737 MAX 9飞机生产过程的担忧。

　　“自从我们周六开始初步检查以来，我们发现了一些似乎与舱门门塞安装相关的问题——例如，螺栓需要额外拧紧。”美联航在一份声明中表示。

　　一位消息人士告诉媒体，美联航现在已经发现近10架飞机出现螺栓松动，而且这个数字可能还会增加。

　　波音危机加深

　　几位业内人士表示，航空公司已经开始听到乘客对737 MAX 9安全性的担忧，尽管这一有问题的机型仅被少数几家航空公司使用。

　　任何持续性担忧都可能增加波音公司的压力。在2018至2019年经历两场重大空难后，波音737 MAX系列客机曾在全球广泛停飞近两年。波音过去几年一直试图解决一系列质量缺陷，以努力挽回公众对737 MAX系列飞机安全性的信心。

　　“情况发生了很大变化，因为现在这是一个机队的问题，还是一个质量控制问题。”美国飞机安全专家约翰·考克斯表示。

　　“从周五晚上开始，弄清楚是否仅有那架特定的飞机（有问题）真的很重要。”安柏瑞德航空大学（Embry-Riddle Aeronautical University）的航空安全专家Anthony Brickhouse表示。“美联航现在发现一些飞机螺栓松动，这意味着调查范围将会扩大。”

　　美国联邦航空局（FAA）周一在一份电邮声明中表示，在运营商完成加强检查之前，波音737 MAX 9飞机将继续停飞。加强检修的部分包括左右机舱门出口塞、舱门部件和紧固件。

　　针对737 MAX 9飞机的安全检查预计将持续数天，迫使大量航班取消。一位资深业内人士表示，检查持续的时间越来越难以预测，FAA在最近任命的新局长的领导下，将对此次事故持谨慎态度。

　　波音公司股价周一下跌 8%。调查人员周日表示杠杆炒股公司，现在确定事故原因还为时过早。